B Corps moeten belastingvoordeel krijgen

Bedrijven met een B Corp-certificering zijn in opmars. Dat is goed nieuws! Want deze bedrijven voldoen aan de hoogste standaarden op het gebied van sociale en ecologische impact.

energie-eilanden

Grote energie-eilanden leveren een aanzienlijke kostenbesparing op ten opzichte van meerdere platforms voor het ontsluiten van offshore wind op grote afstand van de kust. Toepassing van het Hub & Spoke concept leidt verder tot hogere baten en een beter gebalanceerd energiesysteem voor landen rondom de Noordzee.

Schiphol in zee

Onze nationale luchthaven is al meerdere decennia een enorm hoofdpijndossier: milieuschade, ruimtegebrek, meer dan 100.000 klachten wegens geluidsoverlast, gezondheidsproblemen, peperdure verbouwingen, enorme hoeveelheid rechtszaken, gevaren. De bedachte oplossingen zijn lapmiddelen. Hoog tijd voor een duurzame echte oplossing.

sociale energietransitie

Mensen met een smalle beurs hebben vaak weinig interesse in verduurzaming en energiebesparende maatregelen. Hun focus ligt bij overleven. Deze mensen dreigen kind van de rekening van de energietransitie te worden, bleek eerder ook al uit doorrekening van de wijkaanpak door het PBL en het CPB.

vlees- en suikertaks

Als je minder nadelen voor natuur, milieu, klimaat én volksgezondheid wil, ligt het voor de hand juist die voedselproducten duurder te maken, die op die vlakken de grootste nadelen hebben. Uit onderzoek van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL), het Voedingscentrum en Milieucentraal blijkt dat vlees en zuivel van alle voedingsmiddelen de grootste schade toebrengen aan natuur, milieu en klimaat, zowel per kilo product als per productgroep. Suiker is zeer schadelijk voor de gezondheid, maar fabrikanten stoppen producten er vol mee.

vliegtaks

Sociaal & Groen wil de ongelijkheid in het vervoersbeleid t.a.v. vliegbelasting aanpakken en is daarom voorstander van een progressieve vliegtaks, in lijn met het principe van draagkracht en ‘de vervuiler betaalt’

Sociaal & Groen wil de ongelijkheid in het vervoersbeleid t.a.v. vliegbelasting aanpakken en is daarom voorstander van een progressieve vliegtaks, in lijn met het principe van draagkracht en ‘de vervuiler betaalt’